Uit een voor de Fietsersbond gemaakte vergelijking van de nieuwe coalitieakkoorden in de provincies blijkt dat alle provincies in het akkoord positieve aandacht besteden aan de fiets. Het ambitieniveau en de concrete invulling verschillen echter van provincie tot provincie, meldt Fietsersbond in een persbericht.
Alle programma’s bevatten ambities over verkeersveiligheid en fietsroutenetwerken. Snelfietsroutes komen in bijna alle programma’s prominent naar voren. Het verbeteren van de ketenmobiliteit is in ruim de helft van de programma’s opgenomen. Weinig aandacht krijgen de plaats van de fiets in de ruimtelijke ontwikkeling en barrièrevorming door wegen en spoor. Ook de ontwikkeling van recreatieve fietsvoorzieningen en stimuleringsacties zijn in de programma’s minder vaak aanwezig. Gezondheidsbevordering is in de bestuursprogramma’s vaak een abstract onderwerp: bij de ambitie om bewegen te stimuleren blijft doorgaans open hoe dat gebeurt.
De programma’s van de provincies Utrecht en Drenthe scoren het hoogst doordat ambitie gepaard gaat met uitgebreidere uitwerking van fietsthema’s. Gelderland en Groningen zijn ook ambitieus, maar gericht op een beperkter aantal thema’s. Flevoland en Zuid-Holland vallen wat minder op, maar benoemen wel een tamelijk breed spectrum. Opvallend is dat Noord-Brabant, Utrecht en Zuid-Holland in hun programma’s geen inzicht geven in de inzet van financiële middelen voor de fiets. Het provinciebestuur van Overijssel geeft budgettair het beste inzicht. Inmiddels is bekend geworden dat in de Fietsstrategie 2020-2023 van de provincie Groningen een bedrag van 28 miljoen euro beschikbaar is voor de fiets.
De bestuursakkoorden zetten doorgaans niet in op concrete streefcijfers voor hogere fietsaandelen, noch in een veel sterkere positie van organisatie en financiering van het fietsbeleid. Het provinciebestuur van Groningen valt echter op met de stelling dat meer fietsen de eerste stap is naar duurzame mobiliteit. Het provinciebestuur van Utrecht is het meest ambitieus: “als provincie nemen wij het voortouw om van Utrecht dé fietsregio van Europa te maken” en “in 2023 zijn 50% van alle ritten onder de 15 kilometer op de fiets”.
De Fietsersbond roept alle provinciebesturen op de fietsambities waar te maken en daar budget voor uit te trekken. “In onze Fietsvisie 2040 hebben we onze droom opgeschreven hoe alle Nederlanders fietsgeluk kunnen ervaren. De provincies kunnen daar een belangrijke rol in spelen. Meer dan ze denken,” aldus Fietsersbond-directeur Saskia Kluit. Belangrijke aandachtspunten zijn de plaats van de fiets in de omgevingsvisies en ruimtelijke plannen, bestrijden van barrièrevorming door wegen en spoor, verbetering van de verkeersveiligheid voor fietsers en expliciete aandacht voor de fiets bij de gezonde beweegvriendelijke omgeving.
